Новости строительства События в мире строительства
Читайте также
Для обеспечения акустическим автодорожным забором выполнения требований к устойчивости и прочности ограждение проектируется и строится таким образом, чтобы нагрузки, приложенные к нему при эксплуатации, не приводили к аварийным ситуациям.
В частности, аварийные ситуации в части акустических ограждений на автодорогах могут быть следующими:
- повреждение используемых при строительстве экрана материалов в результате существенной деформации основного конструктива;
- деформация конструкции ограждения или ее части из-за превышения предельных значений нагрузки, установленных проектной документацией;
- полное или частичное обрушение экрана;
- повреждение ограждения при нагрузке, не превышающей расчётную, предусмотренную проектом.
Проектирование и строительство шумозащитного автодорожного ограждения осуществляются таким образом, чтобы при эксплуатации изделия не создавалась угроза здоровью и безопасности жизни людей, обитателей флоры и фауны. При эксплуатации и обслуживании акустического экрана также исключаются неприемлемые риски несчастных случаев.
В зимний период конструкция экранов должна обеспечивать условия для эффективного переноса или уборки снега с проезжей части. В противном случае конструктив ограждения должен позволять предотвращать снежный занос дорожного полотна. При организации контрэкранов на территории наибольшего риска снегозаносов конструкции основного акустического забора могут допускать более частые разрывы.
Во избежание взаимодействия с автодорожными акустическими ограждениями животных и птиц допускается применение различных технических решений, препятствующих их непосредственному приближению к экрану. Для предотвращения наезда автотранспортных средств на акустические заборы могут использоваться барьерные ограждения, отбойники и дорожные столбы.
Для организации на автодорогах освещения либо размещения средств управления движением в конструкции акустических экранов могут предусматриваться разрывы. Однако в этом случае в обязательном порядке должно предусматриваться строительство контрэкранов.
Конструкция шумозащитного забора не должна мешать своевременной очистке проезжей части и обочин от грязи, льда и снега, равно как и выполнению ремонтных работ без частичного демонтажа сооружения.
Шумозащитные экраны на автомобильных дорогах https://acoustyle.ru/c/shumozawitnye-ekrany/ в части своей конструкции должны иметь доступ к лицевой и тыльной сторонам для возможности их надлежащего содержания и обслуживания (мытья, ремонта, окрашивания и т.д.). Также конструктивом ограждения должна быть предусмотрена возможность уборки территории вдоль сооружения механизированными средствами.
Если автодорожный шумозащитный забор имеет существенную протяженность, в его конструктиве должны быть предусмотрены технические двери, позволяющие осуществлять работу необходимых эксплуатационных служб. При этом двери должны иметь минимальные габариты 2 х 1 м, отстоять друг от друга не более чем на 500 м и иметь возможность открытия створок во время снегозаноса.
