Непьющий рейс

Под видом борьбы с терроризмом Минтранс борется с авиапассажирами

Согласно новому постановлению, которое подписал министр транспорта Игорь Левитин, на борт авиалайнера теперь нельзя проносить более одного литра жидкости на человека. В официальном циркуляре подробно описано, какие именно жидкости допускаются до провоза в ручной клади, а какие нужно будет отправить в багаж. Естественно, полный запрет вводится на алкоголь. Казалось бы, мера вполне понятная, если учесть особую любовь наших сограждан к распитию заранее припасенных спиртных напитков на ближних и дальних рейсах. В конце концов, объясняют аналитики, именно так авиакомпании могут бороться с все более увеличивающимся количеством дебоширов и хулиганов в салонах своих самолетов.

Но не так все просто. Приказ Левитина разрешает распитие спиртных напитков, но только купленных в магазинах беспошлинной торговли, что никак не устраивает людей, летающих внутренними рейсами, или приобретенных непосредственно на борту самолета у стюардесс. Этот вариант не устраивает всех, кроме, конечно, самих авиакомпаний. Их выгода очевидна: сто грамм водки из рук стюардессы обойдутся пассажиру внутренних рейсов в среднем в триста рублей. А если учесть, что на таком незначительном объеме спиртного редко кто из наших соотечественников останавливается, выгода авиаторов очевидна. Кроме того, в прессе уже обсуждается и возможность ужесточения этого правила: не исключено, что запрет коснется и простой питьевой воды, которую придется покупать за деньги все у тех же бортпроводников. Впрочем, официальные представители Минтранса эти разговоры никак не комментируют.

Впрочем, возможность обойти постановление прописана в том же документе. Разрешенные жидкости ( пока практически все, кроме алкоголя), аэрозоли и гели необходимо разлить по пузырькам, объем которых не превышает 100 миллилитров, но чтобы общий их объем не превышал литра. Пузырьки надо упаковать в прозрачный пакет, которые служащие аэропорта обклеят специальным скотчем. Впрочем, товары из duty free этой процедуре подвергаться не будут. А для того, чтобы доказать, что бутылка куплена именно в аэропорту, стюардессе придется предъявить чек. Если его на руках не окажется, судьба дорогой сердцу любого путешественника бутылки окажется под вопросом: возможно, ему придется в аварийном порядке выпивать ее прямо в зоне досмотра на глазах окружающих ( не пропадать же добру!) либо смириться с ее потерей. Какими будут правила проезда для вынужденно напившегося пассажира и кто будет компенсировать стоимость конфискованного пойла, в постановлении не сказано. Но зато указано, что в багажном отсеке можно провозить алкоголь крепостью не более 70 градусов. Разрешение дается только на пять литров. Но при этом речь идет о напитках заводского производства. Домашнее вино, например, провозить в багажнике вам никто не разрешит.

Кстати, медикаменты и детское питание тоже можно не упаковывать, но проверяющие имеют право открыть эти товары и даже попробовать на вкус.

Сотрудники Минтранса утверждают, что вся эта процедура досмотра будет занимать на 3-4 минуты больше, чем обычно. "Ни о каком увеличении времени досмотра речи не идет, - сказал начальник пресс-службы аэропорта "Внуково" Константин Конаныхин, - эта ситуация довольно скоротечная и особого времени не потребует". Для того чтобы бороться с незаконными напитками, будут создаваться специальные подразделения. В крайнем случае, досмотр может провести транспортная милиция, а в совсем форс-мажорных обстоятельствах залезть в вашу сумку сможет командир корабля. Вещи, сданные в багаж, теперь могут проверить и в отсутствие пассажира. Для этого придется создавать специальную комиссию из милиционеров, службы безопасности и обязательно двух свидетелей. Кроме того, согласно новым правилам, не проходить досмотр человек просто не имеет права, иначе его не допустят до посадки на борт. То, что багаж улетит, а его хозяин нет, в сущности, никого не касается. Если человеку повезет, его отправят следующим рейсом в пункт назначения. Естественно, за свои деньги. Сотрудники службы безопасности теперь имеют право обыскивать пассажиров. Для этого необходимо присутствие милиции и свидетелей. При этом обыскивающий должен быть одного пола с пассажиром, которому придется пережить эту процедуру. Не исключено, что досматривать будут не только тех, кто улетает, но и тех, кто прилетел в аэропорт и уже покидает его территорию. В постановлении говорится, что такому досмотру будут подвергнуты пассажиры из "криминогенных регионов". Видимо, речь идет о Кавказе. Но так как эта деталь не обговорена точно, под соответствующим регионом можно понимать любой край нашей страны.

Впрочем, согласно новому циркуляру, дирекции аэропортов вполне могут нафантазировать на тему досмотра что-то свое - в этом "творчестве" Минтранс никого не ограничивает. Под видом борьбы с терроризмом пройдет любое, даже самое чудовищное постановление.

Привыкать к новым порядкам придется не только пассажирам внутренних рейсов, но и тем, кто отправляется за границу. В этом нет ничего революционного: пресс-служба Минтранса утверждает, что такие же правила давно уже введены во всех европейских странах и Россия в этом случае лишь подгоняет свои законы под общеевропейские. Между тем известно, что, например, австрийское правительство уже собирается отменить излишне строгие, с его точки зрения, правила для авиапассажиров. Европейцы давно пришли к выводу, что те, кому действительно надо совершить теракт, достаточно хорошо обучены, чтобы пронести на борт любое взрывное вещество. А драконовские меры вроде обязательного публичного раздевания или необходимости носиться с питьевыми бутылочками, способны лишь испортить жизнь и без того законопослушным пассажирам. У нас этого, кажется, не понимают. Или не хотят понимать?

Автор: Наталья Пуртова