За отличный весенний клёв рыбаки часто расплачиваются жизнями
По весне сотрудники ГИМС разгоняют рыбаков со льда. Но это мало помогает - ежегодно подо льдом оказываются десятки людей Дед Мазай снимал со льдин зайцев, сотрудники ГИМС (Государственной инспекции по маломерным судам) - любителей зимней рыбалки. С весенним клевом никакой другой не сравнится, оголодавшая рыба готова заглотить голый крючок. Вот и высыпают рыбаки на стремительно тающий лед. Разумеется, проваливаются и тонут. Чтобы не доводить до беды, ГИМС устраивает профилактические рейды. Проще говоря, уговаривает мужиков уйти с водоема по-хорошему. На одном таком рейде побывал наш корреспондент. Ледяной поход База ГИМС на Пироговском водохранилище - место райское. Огромный ангар для лодок, пристань, кусок пляжа. Тут бы шашлыки жарить. Но сегодня шашлыков не предвидится. Возле берега два катера на воздушной подушке ревут, как самолеты на взлете, - греют двигатели перед патрулированием. Меня же поражают два обстоятельства. В Москве две недели как тротуары сухие, а тут все водохранилище сковывает ледяной панцирь, и нет на нем ни единой промоины. Второе - сами рыбаки. Их целые россыпи, и никто не думает подаваться в бега от патрульных. Один и вовсе засел в сорока метрах от берега, прямо на траверсе базы. Я решил подойти к нему и напрямую спросить, почему он так не уважает ГИМС. Я раскаялся в этой затее, едва ступил на лед. На рейд я обулся без выпендрежа, в разношенные боевые кроссовки, в которых бегаю по утрам. Но кто же знал, что надевать нужно резиновые сапоги? Ноги по щиколотку провалились в ледяную воду - серый бугристый лед сверху покрывала ледяная шуга. "Провалюсь к чертовой матери", - мелькнуло в голове. Я оглянулся на газующий катер, решил, что меня успеют спасти, и, матерясь, зашагал к рыболову. - Клюет, отец? - мужик откинул капюшон и оказался небритым пенсионером. - Нет, сегодня пусто, - в доказательство он извлек из лунки снасть с ярко-красной наживкой. - Но рыбы много. Окунь берет, сазан, лещ. Я живу рядом, на рыбалку хожу почитай через день. ГИМС нас гонять собирается? Что-то рановато. Лед плохой, но сантиметров 30 толщины в нем есть. Вот через недельку будет действительно опасно. Однако пойду-ка к мужикам от греха... Он кивнул в сторону базы и принялся сматывать удочку. Я заглянул в лунку - лед был рыхлый, мутный, но действительно толстенный. - На лед вы зря вышли, опасно, - ожег меня суровым взглядом сотрудник пресс-службы, старлей Алексей сразу по возвращении на берег. - Впредь без самодеятельности, а то на катер не возьмем... Кроссовки были хоть выжимай, самодеятельности не хотелось. Я решил обследовать ангар, где хранятся патрульные катера. Хозяин водохранилища В серебристом ангаре мог свободно поместиться средних размеров "Боинг". Но вместо этого в два ряда стояли моторные лодки. Глядя на них, я испытал подобие шока. В моем сознании сотрудник ГИМС прочно ассоциировался с облезлой алюминиевой "Казанкой" и чадящим "Вихрем" за транцем. Здесь же стояли катера по цене в десятки тысяч у.е. Роскошные итальянские Lamberti и Marinello соседствовали с лодками с надувными бортами и жестким днищем - точь-в-точь как у Береговой охраны США. Подвесные моторы, японские и американские, стоили едва ли не дороже катеров. - Лодками интересуешься? - за моей спиной стоял невысокий мужик в эмче- эсовской спецовке. Лицо его, пользуясь лексиконом Савелича из "Капитанской дочки", можно было бы охарактеризовать как "разбойничью рожу". - Сюда смотри. Вот моя лодка, она здесь лучшая. Спецтехника МВД, в Дмитрове на заказ делали. Таких катеров в России всего два. Еще один - у главы МВД Рашида Нургалиева. Двигатель 140 сил, четырехтактный. На волне даже не дергается, скорость держит 87 километров в час... Так я познакомился с местной знаменитостью - госинспектором ГИМС МЧС России по Московской области Анатолием Коськиным. Коськин старожил - в инспекции с 80-го года. Пироговское водохранилище патрулирует 12 лет. Знает водоем как свои пять пальцев. Летом без автомата в лодку не садится - в него несколько раз стреляли браконьеры. Но у самого инспектора повадки волчьи, с таким лучше не связываться. Потому и живой до сих пор. - Сейчас начнут тонуть рыбачки, - уверенно прогнозирует Коськин. - На водохранилище есть места, где проходит течение. Например, по фарватеру. Глубина 8-10 метров, рыба всегда есть, рыбаки там и сидят. Но течение незаметно подмывает лед. Сегодня пришел - все нормально, а завтра на том же месте взял и провалился. В прошлом году так мужик ухнул под лед на Пестовском водохранилище. К счастью, он знал, что нужно делать. Раскинул руки и ноги, принялся барахтаться, скинул верхнюю одежду и сапоги, зацепился ногой за край полыньи и потихоньку выполз на лед. Я считаю, ему повезло. В такой ситуации, на большой воде и при отсутствии помощи, человек практически гарантированно погибает. В прошлом году у нас утонули трое рыбаков. Через 4-5 дней тело всплывает - и все... С понедельника мы начнем выезжать на катерах на воздушной подушке, будем разговаривать с рыбаками. Но толку от этого мало. Некоторые ругаются, другие говорят: "Это мои проблемы". Меньше всего нас слушают. Лезут куда попало и не думают ни о чем... Этой зимой на Пироговском тонули пока только снегоходы. Последний случай произошел возле Солнечной поляны, на канале Москвы. На лед вылетели два снегохода и тут же ушли под воду. Экипажам - троим мужчинам и женщине - удалось выбраться на берег. Кто-то из свидетелей ЧП догадался позвонить на "горячую линию" МЧС. Помощь прибыла через полчаса. Пострадавших отвезли в ближайший пансионат и переодели в сухое белье, снегоходы на глубине 4,5 метра нашли водолазы из подмосковного Королева. Зацепили тросами за лыжи и вытащили на поверхность. - Зимой еще что, - говорит Коськин. - Вот летом начнется тихий ужас. Частных плавсредств развелось немерено, особенно резиновых лодок и гидроциклов. Люди плавают по каналу, хотя это запрещено, и имеют самые смутные представления о правилах судоходства... Часто это заканчивается трагедией. Летом на канале Москвы попала под "Ракету" резиновая моторная лодка, которой управлял подполковник ФСБ в отставке. На борту, кроме подполковника, находились его жена с подругой. Почему надувнушка оказалась перед судном на подводных крыльях, неизвестно. Возможно, заглох двигатель. На "Ракете" заметили лодку, сбросили ход, но не смогли отвернуть. При столкновении подполковник сразу погиб и пошел на дно. Его жене винтом отрезало ноги, подруге крыльями перебило позвоночник. Обе женщины тем не менее выжили. Тело подполковника нашли через неделю у входа в канал. Как справедливо говорят сотрудники ГИМС в подобных случаях, вода не прощает ошибок... Один фут под днищем Наконец показательный рейд начался. Начальник отдела ГИМС МЧС России по Московской области Алексей Гавреев выстроил личный состав во фрунт. - Ваша задача - вести разъяснительную работу среди рыбаков с целью уменьшить их желание выходить на лед в связи с его ненадежностью, - по-военному лихо завернул Гавреев. Возле пирса ревели прогретые катера. Надо сказать, ради демонстрации судов на воздушной подушке и затевался рейд. Оба катера - кстати, российского производства, - только-только поступили в отряд и еще не были опробованы в "боевых" условиях. Я попал в катер побольше. Кабина внутри напоминала салон маршрутки и вмещала 8 человек. Перед креслом водителя торчал автомобильный руль, да и торпедо смахивало на газелевское. Шум от вентилятора, нагнетающего воздух под днище, давал о себе знать, но был вполне переносимым. Сзади взвыл маршевый двигатель, и мы все быстрее и быстрее заскользили от берега, летя надо льдом на высоте одного фута. Мимо, на скорости 70 километров в час, мелькали группы рыбаков. Мы и не думали притормаживать возле них и вести "разъяснительную работу". Водитель развлекался, закладывая виражи, - судно начинало скользить боком, как раллийный автомобиль. Слов нет - техника оказалась классной. А что до агитации - инспектора не хуже рыбаков понимали, что вести ее при толщине льда в 30 сантиметров совершенно бессмысленно... - Приезжайте в середине апреля, - напутствовали инспектора на прощание. - Начнется нерест, будем ловить браконьеров. Это намного интереснее... Как говорится, поживем - увидим... СОВЕТ ОТ МЧС В случае пролома льда под ногами надо широко расставить руки, удерживаясь ими на поверхности льда. Если имеется возможность, надо ложиться грудью на кромку льда с выброшенными вперед руками или на спину, откинув руки назад, по возможности упираясь в противоположную кромку льда. Затем, двигаясь лежа, следует выбираться из опасного места, одновременно зовя на помощь.
Автор: Андрей Полунин
В начало сайта |