Стоять, бояться!

Госдума приготовила очередные репрессии против автолюбителей страны

В последние дни с экранов телевизоров лились потоки крови. Все общенациональные каналы, словно сговорившись, вещали о десятках тысяч жертв дорожно-транспортных происшествий.

Наблюдательные люди сделали правильный вывод: ГАИ добивается принятия очередных поправок к "автомобильным" главам Кодекса об административных нарушениях. Обилие жертв должно убедить депутатов Госдумы в необходимости принятия мер по ужесточению наказаний нарушителей.

При этом наказывать иначе, как рублем, наша милиция уже давно не умеет. Характерно, что ни о качестве дорог, ни об организации движения в предложенных документах не говорилось ни слова. Все оправдывает сакраментальная фраза, постоянно вбиваемая руководителями дорожной инспекции в сознание депутатов: "С этим срочно надо что-то делать".

Наверное, действительно надо. Почему бы, к примеру, не заставить дорожные службы вовремя чинить дороги. Законодательство предоставляет ГАИ такую возможность. Или улучшить контроль за выдачей водительских удостоверений. Пора наконец начать помогать "Скорой помощи" побыстрее прибывать на место происшествия, расчищая дорогу ей, а не любимому начальству. Неплохо бы хоть иногда открывать для общего проезда резервные разделительные полосы городских магистралей. Ведь после демонстративной отмены мигалок и спецномеров по ним сейчас носятся в основном роскошные иномарки милицейского начальства. Да мало ли что еще можно сделать, даже не посягая на священное право инспектора драть с живого и мертвого.

Кстати, уходя на пенсию, капитан милиции, обслуживающий одну из столичных "вылетных" дорог, признался, что каждый месяц он был обязан сдавать "по начальству" по 500 долларов США (из примерно 300 у.е. своей зарплаты). Интересно, до какого уровня МВД доходит это почти не скрываемое мздоимство?

Однако вместо ликвидации опостылевшего всем взяточничества руководство ГАИ решило... увеличить его масштабы. А именно к этому безусловно приведут меры ужесточения наказаний, о чем честно предупреждает бывший заместитель министра внутренних дел, а ныне председатель думского комитета по безопасности Владимир Васильев.

Давайте вспомним, что до сих пор предлагала отечественная автоинспекция во имя увеличения безопасности на дорогах. Введение задних фонарей другого цвета для автомашин, прибывших из США, возвращение уникальных в мировой практике талонов предупреждения, организацию сверхдорогих штрафстоянок, широкое применение автоэвакуаторов, очередную замену недавно введенных водительских удостоверений... Надо быть полным идиотом, чтобы не понимать: за все теперь придется платить еще больше, чем раньше. И не факт, что в государственный бюджет.

А куда? Правильно сказал рядовой инспектор - по команде.

Но есть у подобных предложений еще большая опасность. Как утверждают юристы, эти "новации" самым серьезным образом противоречат многим положениям Конституции и откровенно нарушают права человека.

Ну, прежде всего, вина нарушителя должна быть доказана не только честным словом сотрудника ГАИ. При этом любое сомнение должно толковаться в пользу обвиняемого. Не имеет значения - совершил ли он карманную кражу или проехал на желтый сигнал светофора.

В Управлении ГИБДД обещают наладить фото- и киносъемку каждого нарушения и направлять штрафные квитанции владельцам машин. И это при том, что полстраны ездит по доверенностям?

Такое впечатление, что в МВД просто нет профессиональных юристов. Не случайно на предпоследний вариант Кодекса об административных правонарушениях президент (который по образованию юрист) наложил вето и прислал в Госдуму замечаний аж на 10 страницах. При этом на "гаишную" часть, которую теперь кому-то очень хочется изменить, замечаний как раз не было. Потому и приняли ее в том виде, в каком она сейчас и существует. Один у этой части был недостаток - не учитывался рост материальных потребностей работников Госавтоинспекции.

По мнению абсолютно всех профессиональных юристов, с которыми удалось переговорить, весь законопроект явно перенасыщен репрессивными нормами. В десятки раз увеличиваются размеры штрафов, вводятся аресты, и теперь даже законопослушные водители, случайно нарушившие правила движения, смогут вместе с уголовниками "отдыхать" в камерах предварительного заключения.

Так или иначе Госдума под давлением МВД приняла подобные поправки. (Против проголосовали все фракции. "За" была только "Единая Россия"). Перед грядущими думскими выборами депутаты приобрели в качестве недоброжелателей как минимум треть электората. Теперь водители 35 миллионов российских машин будут бояться сотрудников автоинспекции. И при этом помнить: движение в российских городах и весях этими сотрудниками организовано так, что 7 из 10 водителей являются постоянными нарушителями дорожного катехизиса.

Автор: Александр Наджаров