|
В правительстве нашли наконец главную причину медленного роста благосостояния населения. Оказывается, целую треть бюджета составляют государственные расходы. Это, к примеру, оборонные расходы, образование, здравоохранение, взносы в международные организации. Но главный расход тут вовсе не это. Содержание бюрократического аппарата - вот на что приходится тратить огромные суммы. Суть открывшейся истины состоит в следующем: чем выше уровень госрасходов, тем ниже уровень экономического развития любой страны. Отложив на время философские споры о том, что здесь причина, а что следствие, правительство несколько лет назад поспешило создать комиссию по сокращению расходов такого рода. Возглавил ее Алексей Кудрин. От него, по-видимому, ждали признания ошибок родного ведомства. Еще бы! Найди министр хоть сколько-нибудь значительные резервы, все скажут, что он просто не умеет планировать. По этой причине о работе высокой комиссии ничего и не слышно. А ведь прекрасные способы экономии госрасходов существуют. К примеру, заместитель руководителя одного из управлений администрации президента, по словам собственных подчиненных, ни разу не подходил к кассе за зарплатой. Другой высокопоставленный чиновник - заместитель министра - к явно неслужебному суперавтомобилю добавил еще и новейший джип с личной охраной. Кстати, о средствах транспорта. Не столь давно один из часто цитируемых в нашей стране зарубежных политиков заметил: нет никакого смысла вкладывать деньги в экономику страны, в столице которой трудятся 6 тысяч персональных шоферов. Ошибся наш гость. 6 тысяч водителей числятся за одним только Управлением делами президента. Как минимум столько же автоприслуги имеют чиновники почти двухсот российских министерств, агентств и служб. А ведь собственным бюрократическим аппаратом обладает еще и столица. Теперь бросим взгляд на остальные просторы Родины. Эти просторы, как известно, поделены на восемьдесят с лишним областей,краев и республик. В каждом из регионов до 35 районов. И районное начальство тоже не на трамвае ездит. Поэтому цифра в 40 000 служебных пусть даже, прости Господи, "Волг" представляется не такой уж фантастической. Под шорох служебных шин можно привести еще немало интересных цифр. Некоторые из них по-настоящему поражают воображение. Один из недавних заместителей министра финансов на условиях строжайшей анонимности сообщил мне, что расходы на служебный и персональный транспорт сжирают больше совокупной зарплаты врачей, учителей и прочих бюджетников. Характерно, что в Европе и Америке нужно очень долго объяснять, что такое персональная машина. И то вряд ли поймут с первого раза. Создается впечатление, что наши чиновники боятся руля и не могут освоить правил уличного катехизиса. Вопрос о том, хватает ли денег у отечественного бюрократа на приобретение собственного авто, я сразу же отметаю как абсолютно фантастический. Если, например, в ближайшие выходные заглянуть на служебную автостоянку Белого дома, то сразу же становится ясно: подобной выставки престижных иномарок не увидеть даже на международных автосалонах. Дело вот в чем. В субботу и воскресенье пользоваться служебным транспортом дозволено не всем. А дела и делишки зачастую требуют личного присутствия на службе и в выходной. Что делать, приходится садиться за руль собственного "Мерседеса" или "Лексуса". Следовательно, думать о наших чиновниках совсем уж плохо, по-видимому, не следует. Умеют они крутить баранку, не разучились еще. Жаль только, что, по выражению героя популярной кинокомедии, экономику страны они предпочитают видеть через окна своих персональных автомобилей.
Автор: Александр Наджаров,
В начало сайта |