В Волгограде за баранку такси посадили девушек. И не пожалели
Конкуренция на рынке извоза заставляет владельцев такси расширять перечень услуг, броско раскрашивать свои авто и т. д. В Волгограде привлечь пассажиров решили с помощью женщин-водителей Слава о хамстве таксистов тянется еще с советских времен. Владельцы новой волгоградской таксофирмы решили с дурным наследием покончить раз и навсегда. И открыли предприятие "Сударушка", куда мужчинам путь заказан. "Тут еще телесериал "Таксистка" появился, - рассказывает "РК" директор этой необычной фирмы Дмитрий Шейко. - Вот мы с партнерами и надумали помочь той категории населения, которая побаивается водителей-мужчин, а ехать им все равно надо". Планировалось, что клиентами "Сударушки" станут в первую очередь родители, отправляющие куда-либо несовершеннолетних детей, и женщины. Но вскоре оказалось, что таксистки пользуются популярностью даже у тех, кто традиционно подозрительно относится к женщине за рулем. "Многие пассажиры, особенно подвыпившие, любят с нами поболтать по дороге домой, - делятся сами таксистки. - Но не более того. Интим полностью исключается - все машины оборудованы сигнальными кнопками. Пока никаких эксцессов не было. Даже наоборот - клиент начал ухаживать за одной из наших девочек". Расценки на "женское" такси такие же, как и в аналогичных фирмах Волгограда, но клиентура у "Сударушки" растет день ото дня. Как говорят на фирме, человек, один раз вызвавший "сударушку", потом старается вновь обратиться в эту компанию. А начиналось все с Татьяны Нелетиновой, за плечами которой 15-летний водительский стаж. "Водить машину - это мое призвание, - говорит Татьяна. - Почему никто не обращает внимания на то, что большая часть водителей троллейбусов - представительницы прекрасного пола? Не вижу ничего сверхъестественного в том, что мы сели и за руль такси. Дочка гордится, что ее мама таксистка. Более того, я считаю, что женщины реже попадают в аварии, потому что водят осторожнее, не нарушают правил и не лихачат". Сейчас в "Сударушке" семь водительниц, еще несколько дам на стажировке. По словам Дмитрия Шейко, критерии отбора достаточно строгие: женщине должно быть не менее 25 лет, необходимы водительский стаж и уверенное управление автомобилем. "На наших дорогах сейчас масса женщин, а найти хорошего водителя среди них - большая проблема, - отмечает Дмитрий. - При этом к нам приходит на удивление много желающих работать в такси". Владельцы компании устроили специальные курсы повышения квалификации, где женщин учат вождению в условиях перегруженных городских дорог. "Подобная служба должна быть в каждом городе, - считает волгоградка Елена Михайленко. - После всех этих историй о нападениях таксистов на одиноких женщин садиться к ним в машину просто страшно. Что же касается расхожего мнения, будто женщины плохо ездят, то я с этим не согласна. Они более внимательны за рулем, чем мужчины, которые почти все считают себя прирожденными гонщиками". Мужчины-водители встретили новацию скептически: "Я никогда не сяду в машину, за рулем которой женщина, - заявил "РК" профессиональный волгоградский таксист. - У нас такое движение и отношение к правилам, что дама просто растеряется в экстремальной ситуации. А что касается хамства водителей, то это теперь скорее исключение. Если кто-то начнет наглеть с пассажиром, его на следующий же день уволят". Между тем волгоградские женщины решили не ограничиваться работой в легковом такси. Уже четверо из них работают на маршрутках. "Поездите с моими коллегами, а потом сядьте в мою машину, - предложила Нина Павлова, водитель "Газели", развозящей пассажиров по маршруту №46. - Уверена, что никто не скажет, что я вожу хуже мужчин. Опять же к пассажирам у меня отношение другое. Когда ты улыбаешься, то и тебе в ответ улыбаются. Думаю, что в ближайшее время женщин-водителей в Волгограде станет еще больше". Волгоград
Автор: Павел Костин
В начало сайта |